根據公開數據，2023年我國動力和其他電池合計累計出口達152.6GWh，其中動力電池累計出口127.4GWh，占比83.5%，累計同比增長87.1%；2024年前四個月合計累計出口達41.5GWh，同比增長5.5%。其中，動力電池累計出口37.1GWh，同比增長8.2%，占比89.4%。
動力電池，顧名思義，是一種為工具提供動力的裝置。相較于日常的消費電子電池，動力電池在性能要求上更為嚴苛，它對于功率、能量密度以及循環壽命都有著極高的標準，因此其制造成本也相對更高。
動力電池通過化學反應的方式，有效地存儲并釋放能量，為電動驅動系統提供電能，是新能源汽車的核心部件。在一些混合動力的車輛中，動力電池也可以與內燃機協同工作，為車輛提供額外的動力支持。通過“再生制動”的技術，動力電池甚至可以回收并儲存車輛在減速或制動過程中產生的動能，減少能量損耗。
市面上的動力電池種類繁多，常見的有鋰離子電池、鎳氫電池以及鉛酸電池等。鉛酸電池是最早應用于電動汽車的動力電池，成本低廉，但能量密度低、循環壽命短。鎳氫電池比鉛酸電池能量密度高，循環壽命良好，常見于部分混合動力車。鋰離子電池是目前應用最廣泛的動力電池，具有高能量密度、長循環壽命、較輕的重量、環保等優點。
隨著近年來新能源汽車市場持續擴大，動力電池行業也在穩步發展。
在“好選客”的“光能產業鏈”中，用戶可以根據企業類型和光伏產業不同環節篩選全球買家或合作伙伴，動力電池中常見的鋰離子電池的生產商、進口商等也可以在這個模塊查詢。
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隨著技術的進步，動力電池有望在未來將繼續推動新能源汽車的發展，為實現低碳和可持續發展目標提供重要支持。
